Генераторы фирмы Motorcraft,устройство,ремонт и технические характеристики

Генераторы фирмы Motorcraft

Рис.42. Общий вид генератора - (а), и регулятора напряжения - (б), фирмы Motorcraft.

За время выпуска генераторные установки этой фирмы прошли практически те же основные этапы совершенствования, что и генераторы ведущих европейских и японских фирм.

Современные серии генераторов выполнены на базе статоров с наружным диаметром пакета 134 и 155мм. Первоначально генераторы выпускались с вынесенным транзисторным регулятором напряжения. Общий вид одного из типов генератора показан на рис.42,а, а регулятора напряжения - на рис.42,б. Номинальный ток большинства генераторов, находящихся в настоящее время в эксплуатации, составляет 70, 90 и 100 А при наружном диаметре статора — 155 мм. Электрическая схема генераторной установки аналогична представленой на рис.6.в с тем отличием, что обмотка возбуждения одним концом соединена с "массой". Генераторы имеют следующие внешние выводы:

ВАТ - силовой винтовой вывод для соединения с плюсовым проводом бортсети; GRD - винтовой вывод

"массы";

FLD - плоский штекерный вывод обмотки возбуждения (второй конец обмотки соединен с "массой" внутри

генератора), размер — 6,3х0,8 мм;

STA - плоский штекерный вывод фазы обмотки статора генератора, размер — 6,3х0,8 мм.

Оба штекерных вывода размещены на корпусе щеткодержателя и выходят наружу через окно в крышке со

стороны контактных колец.

Регулятор напряжения, кроме "массы" на корпусе, имеет 4 плоских штекерных вывода размером 6,3х0,8 мм:

S - для соединения с выводом STA генератора и питания тахометра;

F - для соединения с выводом FLD генератора;

I - для включения лампы контроля исправности генераторной установки, при отсутствии которой включает-

ся резистор;

Рис.42. Общий вид генератора - (а), и регулятора напряжения - (б), фирмы Motorcraft

Рис.44. Общий вид генераторов фирмы Motorcraft

Рис.43. Выпрямительный блок генератора фирмы Motorcraft (а), диод фирмы Toshiba (б): 1 - положительный теплоотвод,

2 - отрицательным теплоотвод А - вывод входной цепи и выходного транзистора регулятора напряжения для прямого включения на "+" аккумуляторной батареи.

При отсутствии дополнительного выпрямителя обмотки возбуждения схема регулятора напряжения, содержащая

электронное реле управления и получающая сигнал от фазы генератора, обеспечивает функционирование контрольной

лампы и исключает разряд батареи на цепь возбуждения при разомкнутом выключателе зажигания. Конструктивное исполнение генератора характеризуется следующим: выпрямительный блок (рис.43,а) имеет два медных или стальных теплоотвода, размещенных в одной плоскости и закрепленных на общей монтажной плате с спрессованными шинами и выводами для сборки схемы выпрямления. В качестве выпрямительных элементов применены диоды фирмы Toshiba в цилиндрическом корпусе (рис.43,б), которые донышками припаиваются в углублениях теплоотводов. В генераторах на 90 и 100А охлаждающая поверхность положительного теплоотвода увеличена за счет дополнительного оребрения. В

теплоотводы запрессованы внешние выводы генератора ВАТ и GRD выпрямительный блок и щеткодержатель размещены на внутреннем торце крышки со стороны контактных колец, что исключает доступ к ним без разборки генератора

на собранном генераторе крышки посадочными местами опираются на торцевую и наружную цилиндрическую поверхность выступающих пластин в центре пакета статора (аналогично генераторам Bosch) подшипник со стороны контактных колец игольчатый, внутренним кольцом служит цапфа вала шкив и вентилятор крепятся без шпонки щетки применены — электрографитные с размером поперечного сечения 4х7,5 мм.

Рис.44. Общий вид генераторов фирмы Motorcraft: а - со встроенным регулятором напряжения, б - компактной конструкции

С 1985 г. фирма модернизировала генераторы первой серии, встроив в них регулятор напряжения, конструктивно объединенный со щеткодержателем. Этот узел закрепляется на наружной поверхности задней крышки, в связи с чем обеспечивается возможность его снятия и установки без разборки генератора. Общий вид такого генератора представлен на рис.44,а. Генераторы со встроенным регулятором напряжения имеют следующие выводы: В+ - силовой вывод "+" для включения плюсового провода бортсе-ти (сдвоенный штекер увеличенного размера);

STA - плоский штекерный вывод фазы обмотки статора для подачи сигнала на тахометр и соединения с выводом S регулятора. Оба эти вывода конструктивно размещены в пластмассовой колодке, выходящей в окно крышки генератора;

А - объединенный вывод обмотки возбуждения (второй конец соединяется с "массой" через выходной транзистор) и входной цепи регулятора напряжения для прямого включения на "+" батареи;

1 - вывод для включения лампы контроля исправности, при отсутствии которой включается резистор

330...500 0м (для обеспечения под-возбуждения генератора);

S - вывод для соединения с выводом STA фазы генератора. Плоские штекерные выводы А, 1 и S объединены во второй пластмассовой колодке на корпусе узла "щеткодержатель-регулятор напряжения". На этом же узле снаружи выполнен в виде винта вывод обмотки возбуждения F, при замыкании которого на "массу" шунтируется выходной транзистор и проверяется исправность цепи возбуждения (режим полного возбуждения). Возможность такой проверки с помощью специального щупа через отверстие в крышке или защитном кожухе предусмотрена также в генераторах Deico Rerni (серия SI) и Nippon Denso.

На третьем этапе развития с 1990 г. фирма начала выпуск генераторов компактной конструкции с номинальным током от 85 до 130 А. Общий вид генератора Motorcraft последней серии представлен на рис.44,б.